Welcome: Concasseur de pierres Sandman

Le concasseur de pierres mobile diesel PE250×400 est un équipement essentiel pour le concassage primaire mobile à petite échelle. Il intègre trois composants principaux : le concasseur à mâchoires PE250×400, un groupe motopropulseur diesel et un châssis mobile sur roues. Il peut être équipé d'une trémie d'alimentation, d'un convoyeur à bande de déchargement et d'un crible vibrant. Ne nécessitant ni installation fixe ni alimentation électrique industrielle externe (380 V), ce concasseur mobile peut être acheminé directement vers des zones montagneuses, des chantiers de construction ou des sites de démolition pour effectuer le concassage sur place. Il est parfaitement adapté aux opérations dans des zones dépourvues de raccordement au réseau électrique, telles que les petites et moyennes installations de production de sable et de gravier, le recyclage de déchets de construction, les sites miniers isolés et les projets d'infrastructures routières. Grâce à sa structure compacte, sa grande mobilité et ses besoins réduits en maintenance, il offre un excellent rapport coût-performance pour les projets de concassage primaire mobile.

Paramètres techniques

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I. Unité de concassage principale : Concasseur à mâchoires PE250×400

Constituant le mécanisme de concassage central de la machine, ce concasseur à mâchoires repose sur le principe classique de concassage par compression à genouillère. Il est doté d'une ouverture d'alimentation de 250 mm × 400 mm, accepte des blocs d'une taille maximale de 210 mm et offre une capacité de traitement standard de 10 à 20 tonnes par heure. L'ouverture de décharge est réglable entre 20 mm et 80 mm, permettant d'ajuster la granulométrie du produit fini selon divers besoins (gravier pour assises de chaussée, granulats pour béton, pierres de remblai, etc.).

Ce concasseur mobile est équipé de volants d'inertie équilibrés de grand diamètre qui optimisent l'équilibre dynamique, réduisant ainsi au minimum les vibrations et le niveau sonore en fonctionnement. Un système de réglage par tirants à ressort, situé à l'arrière, permet d'ajuster rapidement l'ouverture de décharge à l'aide de cales ; cette opération est simple et permet à une seule personne de modifier la granulométrie de sortie en seulement cinq minutes. La chambre de concassage profonde en forme de « V » est conçue sans « zones mortes », garantissant une compression et un concassage continus du matériau, de l'entrée à la sortie, sans stagnation ni colmatage. Cette conception offre une meilleure efficacité d'alimentation par rapport aux modèles similaires, prévient les arrêts de la machine dus aux gros blocs et convient au concassage de pierres brutes irrégulières, de blocs de béton de démolition et de tout-venant de carrière. D'un poids d'environ 2,9 tonnes, la machine présente une structure de concassage simple comportant peu de points de défaillance potentiels ; elle ne nécessite qu'un graissage périodique, limitant ainsi la charge de travail liée à l'entretien quotidien.

II. Groupe motopropulseur : Système d'entraînement par moteur diesel

Ce concasseur de pierres mobile est équipé de série d'un système d'entraînement diesel, éliminant ainsi la dépendance à des sources d'énergie externes. Conçu pour une utilisation en terrain montagneux accidenté, sur des chantiers isolés, lors d'interventions d'urgence ou sur des sites miniers hors réseau, ce concasseur est disponible en configurations diesel monocylindre ou multicylindre pour répondre aux besoins spécifiques de capacité de production. Il est doté d'un moteur diesel standard de la classe 15 kW, dont la puissance est précisément adaptée à la puissance nominale du concasseur à mâchoires. Le système d'entraînement par poulie garantit une perte de transmission minimale et une alimentation en puissance stable ; il ne nécessite pas d'alimentation triphasée pour le démarrage et propose deux modes de mise en route (manivelle manuelle et démarrage électrique), permettant une mise en service rapide par temps froid ou dans des zones isolées.

Le groupe diesel est monté indépendamment sur une base amortissante située sur le côté droit du châssis ; des patins en caoutchouc épais isolent les vibrations du moteur de l'unité de concassage principale et minimisent l'usure due à la résonance. Un réservoir de carburant haute capacité permet 8 à 10 heures de fonctionnement continu avec un seul plein, réduisant ainsi la fréquence des ravitaillements. Le système d'échappement comprend un silencieux pour respecter les normes acoustiques sur le terrain, tandis qu'un capot de protection préserve le moteur de la pluie et des débris, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement.

Un modèle amélioré à double alimentation (diesel-électrique) est disponible, incluant en option un moteur électrique triphasé de 15 kW. Cette configuration permet de basculer sur le réseau électrique là où il est disponible afin de réduire la consommation de carburant et les coûts d'exploitation, tout en offrant la possibilité de passer rapidement au diesel sur les sites hors réseau, conciliant ainsi flexibilité opérationnelle et rentabilité. Le système de transmission utilise des courroies trapézoïdales robustes et de grandes poulies pour fournir un couple élevé ; l'ensemble résiste aux ruptures de courroie lors de brèves surcharges causées par des matériaux extrêmement durs, tandis que le volant d'inertie emmagasine l'énergie pour amortir les chocs et éviter le calage du moteur. III. Unité de support et de mobilité : Châssis mobile intégré sur pneus

L'ensemble du concasseur mobile est monté sur un châssis mobile en acier robuste. Fabriqué à partir de poutres en I et de profilés en U soudés (conformes aux normes nationales et à paroi épaisse), le châssis subit un recuit global pour éliminer les contraintes de soudage, garantissant une excellente capacité de charge et une grande rigidité en torsion ; il résiste à la déformation ou au vrillage lors du transport à pleine charge. Des pieds de support sont préinstallés à la base ; En phase d'exploitation, ces supports sont abaissés jusqu'au sol pour reprendre la charge ; ils délestent ainsi totalement les pneus et garantissent une stabilité sans vibrations, évitant toute dispersion de débris ou tout déplacement du châssis.

Le système de mobilité est équipé de série de pneus agricoles tout-terrain robustes (disponibles en configuration jumelée ou à quatre roues). Grâce à leurs sculptures profondes et à leur excellente motricité, l'unité circule aisément sur les pistes boueuses, les routes minières rocailleuses et les chantiers au sol irrégulier. Un attelage standard est soudé à l'avant, permettant un remorquage direct par tracteur, chargeuse ou pick-up. Les déplacements sur de courtes distances ne nécessitent aucun démontage, ce qui permet de changer d'emplacement en moins de 30 minutes et d'éliminer les coûts élevés liés aux infrastructures, au montage et au levage propres aux installations de concassage fixes, offrant ainsi une véritable capacité de « mise en service dès l'arrivée ».

Avec des dimensions hors tout d'environ 1900 × 1500 × 1850 mm, l'unité est suffisamment compacte pour être transportée par des camions standard, permettant un accès sans restriction aux routes rurales étroites et aux chantiers exigus. Une option de châssis de convoyeur d'évacuation repliable permet de réduire l'encombrement de l'unité pour le transport, diminuant ainsi la largeur et les coûts d'expédition.

III. Avantages globaux et scénarios d'application du concasseur de roche mobile

Principaux avantages

1. Fonctionnement autonome et grande adaptabilité : Équipée d'un moteur diesel, l'unité permet un concassage par tous les temps dans des zones dépourvues de raccordement au réseau électrique (régions montagneuses, chantiers de démolition, sites miniers isolés, projets de dragage fluvial), sans dépendre de lignes électriques.

2. Mobilité élevée et absence d'investissement en infrastructures : Le châssis sur pneus offre une grande flexibilité opérationnelle sans nécessiter de fondations en béton coulé. L'installation et la mise en service prennent moins de deux heures, réduisant considérablement l'investissement initial pour les projets de petite envergure ou de courte durée.

3. Conception intégrée et simplicité d'utilisation : Les systèmes de concassage, de motorisation et de mobilité sont entièrement intégrés. Un seul opérateur peut gérer l'ensemble du processus — alimentation, concassage et déchargement — sans avoir besoin de techniciens spécialisés ni d'une longue période de formation. 

4. Faibles coûts d'exploitation et de maintenance : Le concasseur à mâchoires présente une structure simple ; les pièces d'usure sont standardisées et faciles à se procurer ; les composants du moteur diesel sont largement disponibles. La maintenance courante se limite aux vidanges d'huile et au graissage, ce qui réduit les coûts de consommables.

5. Grande polyvalence : L'équipement peut être associé à une trémie, un convoyeur à bande et un crible vibrant pour former une ligne mobile simple de concassage et de criblage. Un seul cycle d'alimentation permet de produire des granulats finis répondant à diverses spécifications pour les fondations routières, les matériaux de construction et les remblais.

IV. Principaux scénarios d'application du concasseur de roche mobile

Concassage primaire de pierre bleue, de calcaire et de galets de rivière sur des sites de production de granulats de petite et moyenne taille ; recyclage et concassage de déchets de démolition urbaine, de blocs de béton et de briques ; traitement sur site de déblais issus de projets routiers, hydrauliques ou de tunnels ; traitement primaire de minerai de fer, de quartz et de granit dans de petites mines de montagne ; remembrement agricole et concassage de pierres de lit de rivière ; opérations de secours d'urgence et travaux de concassage pour infrastructures temporaires.

V. Points clés pour l'utilisation et la maintenance

Avant la mise en service, vérifiez les niveaux d'huile moteur et de diesel, puis laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour le faire chauffer avant d'introduire les matériaux ; limitez strictement la taille des matériaux d'alimentation à moins de 210 mm et empêchez toute pénétration de débris métalliques dans la chambre de concassage afin d'éviter d'endommager les mâchoires ; retirez quotidiennement les résidus de pierre de la chambre de concassage après l'arrêt de la machine ; graissez chaque semaine les roulements de l'arbre excentrique, les courroies d'entraînement et les roulements du moteur ; avant tout déplacement sur longue distance, tendez les courroies et fixez solidement la trémie ainsi que les mécanismes du convoyeur pour éviter que les composants ne se desserrent ou ne soient endommagés par les vibrations liées au transport.

Dans l'ensemble, le concasseur de pierres mobile diesel PE250×400 proposé à la vente comble une lacune du marché des équipements de concassage mobiles de petite taille grâce à sa conception intégrée, alliant performances de concassage stables, motorisation diesel autonome et châssis mobile sur roues. Offrant un équilibre optimal entre capacité de production, mobilité et rentabilité, ce concasseur mobile constitue une solution idéale pour le concassage primaire sur des chantiers de petite ou moyenne envergure.